奥克兰人注意：今年每户要平均多交613纽币！

奥克兰人今年的生活成本注定又要提高多币交易平台。

今天已经基本确认，今年奥克兰普通家庭平均将额外支付613纽币的地税和水费多币交易平台。

01

地税涨 水费更要涨

奥克兰长期计划也被称为10年预算多币交易平台。

本来有三个方案，地税的涨幅分别是“少、中、多”这三项选择多币交易平台。

今天，包括市长在内，大部分市议员表态支持中等幅度涨地税的方案多币交易平台。

接下来是4周的公共意见咨询期多币交易平台。

根据这个“中等涨幅”方案，在地税方面，今年加7.5%，明年加3.5%，后年加8%多币交易平台。之后是每年3.6%的中度涨幅。

其中，8%的涨幅主要是由于在2026年城铁开通时，支付一次性2亿的运行费用多币交易平台。

而水费涨幅情况也会很惊人多币交易平台。

政府废除三水改革后，Watercare称，未来十年内139亿的资本项目受挫，因此Watercare提议今年的水费拟上涨25.8%多币交易平台。

假设根据中等涨幅的方案，一个奥克兰普通家庭的地税将从3560纽币增至3827纽币多币交易平台。水费账单将从1340纽币增至1686纽币，合计成本增加613纽币。

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奥克兰市长Wayne Brown今早接受采访时说，他倾向于中间方案多币交易平台。

他说此前市议会“拼命借债”，偿债成本很高，他不会增加债务多币交易平台。

在今天的预算委员会会议上，Brown市长指出，新西兰的其他地方议会今年有的面临15%-25%的地税涨幅，而新西兰仍处于生活成本危机之中，大公司的业绩报告也令人失望多币交易平台。

今天，奥克兰部长兼地方政府部长Simeon Brown在国会被问及奥克兰水费和地税大幅上涨的提议时表示，政府正在与Wayne Brown合作，为水费稳定寻找解决方案多币交易平台。

而至于地税，他说这是由地方议会决定的问题多币交易平台。

02

工党人事地震 大佬退出

工党领袖Chris Hipkins称，本周他将改组工党党团核心多币交易平台。

外界已纷纷传说，工党大佬Grant Robertson要不干了多币交易平台。

Grant Robertson是工党尚存的最有资历的议员之一，曾经担任新西兰副总理和财政部长多年多币交易平台。

Grant Robertson的名字始终和新西兰前总理Jacinda Ardern联系在一起，他是引领Ardern走向权位的贵人，后者也对他投桃报李多币交易平台。

Grant Robertson在任期间创造了“幸福预算”，他说这是“整个系统的变革”多币交易平台。

大选失败后，Grant Robertson现在担任工党财政事务发言人多币交易平台。

今天，当被问及是否会宣布Grant Robertson退出政坛时，Hipkins回答说，“我不会做任何宣布多币交易平台。你还有其他问题吗？”

但最新消息显示，Grant Robertson从政界退休后，将担任奥塔哥大学副校长多币交易平台。

奥塔哥大学校长Stephen Higgs今天在致教职员工的电子邮件中写道：“我很高兴地宣布，任命前副总理Grant Robertson阁下担任奥塔哥大学副校长一职，任命自2024年7月1日起生效多币交易平台。”

Grant Roberston曾经是奥塔哥大学学生，并曾担任学生会主席（下图右二）多币交易平台。

Grant Robertson也在今天中午发布声明，证实自己3月底从政坛退休多币交易平台。

“我付出了我的一切，但现在是我迎接新的机遇和挑战的时候了多币交易平台。”声明说。

Grant Robertson退休之后，代替他的人是前税务部长Barbara Edmonds多币交易平台。相关声明也已经在今天中午宣布。

03

铁轨铺窄多币交易平台了4毫米

新西兰一段新的铁路线铺设质量不行，投入使用没多久，就需要旷日持久的维修多币交易平台。

大惠灵顿地区地方议会确认，在Wairarapa南Featherston附近竣工不久的铁路线，被发现存在问题，铁轨平均铺窄了4毫米多币交易平台。

尽管从技术上讲，这还在KiwiRail工程公差范围内，但问题导致了列车震动，还造成了“磨损”，迫使车速从100公里/小时降至限速60公里/小时多币交易平台。

这个去年12月签署竣工的铁路，现在需要维修，对通勤者来说意味着几个月的延误多币交易平台。

问题路段必须进行限速，因此旅行时间平均要增加6分钟多币交易平台。

KiwiRail对外表示，他们一直在努力工作，目前正在“敲定”解决这一问题的 “最佳方法”多币交易平台。由于当地现在户外禁火，因此他们不能采用打磨铁轨的方式解决。与此同时，据说对列车车厢车轮的重新改造将耗时长达18个月。

大惠灵顿地区议会主席Daran Ponter说，当他听到这个消息时，“眼睛都要瞪出来了”多币交易平台。

04

铁路继续因“高温”降速

此外，对于惠灵顿来说，“高温”也给地区火车服务带来了越来越大的压力多币交易平台。

乘客们被告知，要接受高温限制这一新的“现实”多币交易平台。

当列车线路的温度超过40摄氏度时，列车将被限速40公里/小时，以防止轨道变形多币交易平台。

进入2024年，惠灵顿地区因高温限速而延误的火车班次，已经更多了多币交易平台。

2024年至今，因高温限制而延误的时间已长达27个小时多币交易平台。

而2023年全年的延误时间为26.5小时多币交易平台。

对乘客来说，这就是“一年不如一年”多币交易平台。

对此KiwiRail表示，高温限速是夏季的“常见现象”多币交易平台。钢轨受热后会膨胀，可能导致错位，并损坏轨道旁的设备。

05

KiwiRail和政府角力中

我们不见得会以阴谋论看到种种奇怪现象，但目前KiwiRail和新政府确实是在一番较量中多币交易平台。

最关键的一件事情，是财政部长Nicola Willis决定终止库克海峡大型渡轮项目的投资多币交易平台。

她在去年年底做出了一个大胆的举动，拒绝了KiwiRail的资金请求多币交易平台。当时南北岛轮渡升级项目（iReX）预算膨胀到近30亿。

Nicola Willis的强硬姿态是对公共部门的一个严厉警告多币交易平台。

她说的“我们要丰田科罗拉多币交易平台，不是要法拉利”这句话言犹在耳……

但问题是，Nicola Willis也并没有提出一个Plan B，这导致KiwiRail有了反攻的方向多币交易平台。

KiwiRail现在告诉专责委员会，全球二手船短缺，而新船的建造则需要大排长龙多币交易平台。

据称，全世界只有22艘二手船舶符合KiwiRail的标准，能够穿越风高浪急的库克海峡，但没有一艘在出售多币交易平台。

他们承认，如果KiwiRail在市场上积极竞标，这种情况可能会改变多币交易平台。

然而，现在需要的不仅仅是一艘二手船多币交易平台。

如果要替换现有的南北岛船队，可能需要多达三艘船多币交易平台。

合适船只数量少的原因之一，是KiwiRail希望用2010年之后建造的船只，这些船有备用系统多币交易平台。

这是为了避免出现去年Kaitaki号在库克海峡失去动力并求救的情况多币交易平台。

当时一个冷却系统出现问题时，四个引擎全部关闭多币交易平台。

资料图：2023年Kaitaki号求救事件

事实证明，与韩国现代尾浦（HMD）签订的新渡轮5.51亿固定价格合同，是一笔划算的交易多币交易平台。如果今天签同样的合同，KiwiRail估计成本可能增加最多40%。

所以，现在对于财政部长Nicola Willis来说，情况也相当有风险多币交易平台。

目前的Interislander船队已经不再年轻——Aratere号已经24 岁，Kaitaki号29 岁，Kaiarahi号26岁多币交易平台。

如果在政府制定新的计划之前，库克海峡再发生其他重大事故，如上次Kaitaki号的海上求救，Nicola Willis难免将会被指责多币交易平台。

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